Мототехника – вихрь скорости, экстрима и удовольствия
29.01.2008
Хотите получить массу удовольствия и острых ощущений? Тогда приобретайте скутер или мотороллер - великолепный современный дизайн, ощущение скоростного полета по трассе и ветра в лицо – это те непередаваемые эмоции и ощущения, которые не испытаешь больше нигде, даже прокатываясь на шикарном авто. К тому же, если вы только лишь начинающий мотолюбитель, то именно данные модели спортивной мототехники для вас будут весьма подходящи в том именно плане, что на них изначально установлены ограничители скорости, варьирующиеся от 30 до 60 км/ч и максимально продумана безопасность езды. Хотя, во многих моделях знаменитых японских концернов, которые после второй мировой за пару десятков лет сумели покорить весь мир производимой ими мототехникой, подобные ограничители и вообще не установлены, так что любители экстрима могут развить скорость до 80 – 85 км/ч.
А ведь кто бы мог подумать, что прародителем этих ярких легких стильных и скоростных моделей был самый обыкновенный велосипед?! И изобретению первого мотоцикла предшествовала долгая эра попыток изобретения и усовершенствования велосипеда, таким, каким мы его знаем в современном варианте, а уж затем долгие годы исследований, приведших к установке на этот велосипед мотора. Вот с этого момента, когда на велосипед под конец 19 века установили первые двигатели, и появляются первые мотоциклы. И какой же несовершенной и громоздкой была первая мототехника! В истории первых мотоциклов известны модели, идущие от велосипедов-«пауков» с огромным, двухметровым передним колесом и крохотным задним, на первых мотоциклах устанавливались громоздкие паровые двигатели, чрезвычайно неудобные и работавшие на угле и воде, а первые двигатели внутреннего сгорания, по принципу которых смоделированы современные моторы, были такими громоздкими, что их не могли даже установить на мотоцикл! Ведь для их работы требовалось 120 м кубических воды! Изобретались и пружинные двигатели, на которых мотоцикл мог проехать всего 700 м. К тому же, первые мотоциклы были страшно неповоротливы, подобная техника в самом начале своего массового производства могла развивать скорость всего около 3 – 6 км/ч. Более того, был издан закон, который и не позволял им превышать данный скоростной рубеж, а в городе перед мотоциклом должен был идти человек, размахивая красным флагом и предупреждая всех пешеходов об опасности, которую данная машина для них представляет! Так что, похоже, от первых мотоциклов все просто шарахались в разные стороны! И уже в период развития подобной техники огромным достижением считался скоростной рекорд в 25 км/ч!
Зато после окончания первой мировой и до начала периода «Великой депрессии» в 1929-м, наступает золотой век мотоциклов, когда массовое производство автомобилей еще толком не было налажено, а вот все более и более совершенствующиеся модели мотоциклов завоевывают огромную популярность у миллионов поклонников во всем мире. И, пожалуй, данная золотая эпоха спортивной мототехники продолжается и в наши дни, ведь автомобиль по карману далеко не каждому, да и езда на скутере - это нечто совершенно особое и ни с чем не сравнимое по ощущениям. Пожалуй, это действительно великолепный шанс почувствовать себя киношным супермэном.
Таким образом, если вы уже решились на подобное приобретение, то выбрать машину в соответствии с вашими запросами и потребностями вам поможет консультант-продавец в магазине спортивной мототехники. И с ним же желательно проконсультироваться и по поводу ухода за скутером или мотороллером. Ведь здесь также есть своя специфика, которую необходимо учитывать, чтобы машина сослужила вам верную и беспорочную службу долгие годы после ее покупки. Итак, удачной вам езды и попутного ветра!
